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      1. 河北成華機械制造有限公司

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        預制橋梁吊裝方法有哪些(橋梁吊裝注意事項)

        出自:河北成華機械制造有限公司 時(shí)間:2022-07-02 10:08

        預制橋梁吊裝方法有哪些(橋梁吊裝注意事項)

        成華制造:有的時(shí)候我們不能在橋梁上方進(jìn)行澆筑灌裝作業(yè),而是會(huì )采用預制橋梁進(jìn)行吊裝作業(yè),預制橋梁在專(zhuān)業(yè)的生產(chǎn)場(chǎng)所進(jìn)行澆筑制造,通過(guò)運輸到達目的地進(jìn)行吊裝安裝完成。預制橋梁的吊裝方法主要有懸臂施工法、轉體施工法、頂推施工法、移動(dòng)模架逐孔施工法、支架現澆法、預制安裝法、橫移施工法、提升與浮運施工等方式。

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        鋼梁吊裝前應做下列準備工作:

        1.根據施工現場(chǎng)情況,在不影響道路交通,方便吊運地方安排臨時(shí)存梁場(chǎng)地。

        2.施工區域地上、地下障礙物,應事先調查、走訪(fǎng)權屬單位,做好溝通配合工作。

        3.根據橫向分配的情況,設立臨時(shí)支撐,施工前要對臨時(shí)支架在不同受力狀態(tài)下的強度、剛度和穩定性進(jìn)行驗算。

        4.對橋墩的頂面高程,中線(xiàn)及跨距進(jìn)行復測,誤差在允許范圍內方可安裝。

        5.由于鋼梁構件較寬,體型較大,在運輸和吊裝過(guò)程中會(huì )涉及地面道路及高架道路的交通,除制定切實(shí)可行的運輸吊裝方案外 還應制定相應的交通導行方案,經(jīng)交通管理部門(mén)批準,取得交通管理部門(mén)的支持與配合。

        6.鋼梁吊運、安裝應按規定編制專(zhuān)項方案,經(jīng)過(guò)論證和批準。

        一般橋梁施工注意事項:

        1、橋涵施工放樣必須使用導線(xiàn)點(diǎn)坐標和水準點(diǎn)高程作為基準。在導線(xiàn)點(diǎn)與水準點(diǎn)分開(kāi)敷設的路段,絕不允許將導線(xiàn)點(diǎn)高程作為水準基點(diǎn)使用,并開(kāi)得使用橋位樁坐標和高程作為基準放樣。 

        2、施工前應熟讀圖紙,對橋面設計標高、蓋梁頂標高、樁基標高及樁基坐標應仔細復核,發(fā)現與設計圖有出入應及時(shí)與設計代表聯(lián)系。 

        3、如果橋梁縱坡較大,橋臺背墻必須設置與相應橋跨縱坡一致的俯仰坡度,或者將染就位后再現澆橋臺背墻,以確保梁與臺背間保持恰當的寬度;伸縮縫的安裝寬度必須結合安裝時(shí)的氣溫進(jìn)行調整,安裝伸縮縫前必須將縫內雜物清除干凈,以保證伸縮縫的有效寬度。 

        4、施工全段橋梁基礎工程時(shí)注意避開(kāi)洪水危險,避免雨季河渠水位過(guò)高及農灌用水需要給施工帶來(lái)困難和干擾,有利于確保工程質(zhì)量,加快工程進(jìn)度。當挖孔內有地下水滲入時(shí),應采取適當的抽水措施。在地基存在斷層、裂縫等,與江河水源、地下水有水力聯(lián)系,可能引發(fā)涌水時(shí),應制訂可行的防突水措施。

        5、全段橋梁服從路線(xiàn)走向,按路線(xiàn)平縱面線(xiàn)形布設,位于平曲線(xiàn)內的橋梁墩臺一般采用徑向布置;曲線(xiàn)橋梁長(cháng)度變化時(shí)只增減預制梁長(cháng)度,墩頂梁端間濕接縫(或伸縮縫)寬度保持不變,曲線(xiàn)橋寬度變化時(shí)只調整邊梁外懸臂等截面段長(cháng)度,梁間距保持不變。施工時(shí)應對設計文件中提供的坐標和尺寸進(jìn)行核實(shí),并加強對預制構件尺寸檢測,構造物應內實(shí)外美。 

        6、橋面C40砼鋪裝表面應拉毛,鋪瀝青砼鋪裝之前應將水泥砼鋪裝表面清洗干凈,并噴涂1mm厚防水層,既能防水又能增強瀝青砼與水泥砼的粘結。

        7、各部位施工縫的處理必須嚴格按有關(guān)規范進(jìn)行,并應注意施工縫的外觀(guān)質(zhì)量,不得留下明顯印跡。 

        8、橋涵基底埋置深度均根據地質(zhì)鉆探資料確定,施工時(shí)如發(fā)現設計所采用的地質(zhì)鉆探資料在縱橫向劈局部范圍與實(shí)地不符,可按具體情況酌情調整樁長(cháng)和基底設計標高,樁基若為摩擦樁設計,則必須根據實(shí)際開(kāi)挖地質(zhì)參數計算,重新確定樁長(cháng)。 

        9、當橋涵擴大基礎置于泥巖等軟質(zhì)巖層中時(shí),在清除巖層至設計標高并經(jīng)監理工程師檢查認可后,應迅速澆筑基礎砼或漿砌圬工封閉,避免基巖因長(cháng)期暴露而進(jìn)一步風(fēng)化變軟,使其承載力降低,更不允許基坑內關(guān)水積水,使其基底巖層軟化。 

        10、全線(xiàn)橋梁墩臺基礎絕大部分為樁基礎,部分位于斜坡路段的樁基礎施工時(shí)應盡量采用腳手架搭出施工平臺,還要因開(kāi)挖施工平臺而破斜坡上原土體的穩定;對于斜坡上本身不穩定的土石應適當清除,必要時(shí)應適當加以防護。

        對于位于地面橫坡較陡處橋墩,還應避免便道施工對原坡面的破壞而誘發(fā)橋墩所在邊坡的不穩定。墩臺樁基施工應根據墩臺所處具體位置和施工條件合理選擇樁基的施工工藝,挖孔樁施工應選擇適合的孔壁支護類(lèi)型,一般可采用鋼板護壁、現澆鋼筋混凝土或噴射混凝土護壁。

        護壁需高于原地面至少30-50cm,邊開(kāi)挖邊護壁且每一次開(kāi)挖深度不大于100cm,且下一節開(kāi)挖前必須待澆筑的混凝土有一定強度后再進(jìn)行。

        挖孔樁應根據地勘資料及現場(chǎng)實(shí)際開(kāi)挖地質(zhì)條件,采用安全可靠的護壁方案,并報經(jīng)監理工程師批準后方可實(shí)施,以確保施工過(guò)程中的人身安全,當挖孔樁為摩擦樁時(shí)護壁表面應作拉毛處理或采用臺階護壁,保證樁與護壁的樁周摩擦阻力大于樁與周?chē)馏w的摩阻力。澆筑護壁時(shí),應確保護壁與孔周巖土結合緊密。

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